La tecnología y analítica de datos abonan al podio de Moto GP

La diferencia entre subir al podio o volver cabizbajo al box del equipo tras la carrera apenas representa unas décimas de segundo por vuelta. La exigencia se maximiza en el mundo de la motilidad. En su categoría reina, el Moto GP, cuando se presenta junto con dos pilotos principales y un equipo aficionado, el tercer ingrediente del ganador es la tecnología. Con el arranque de la temporada el pasado 6 de marzo en Qatar, hemos querido conocer de cerca cómo trabaja el actual campeón mundial de constructores, el equipo Ducati. A partir de 2018, la itcuadra italiana cuenta con Lenovo como socio principal y tecnológico. NetApp también contribuye al análisis de la analítica de datos.

“En los últimos años, los análisis y desarrollos se han centrado principalmente en la aerodinámica y el análisis del desgaste de los neumáticos”, explica Gabriele Conti, director de sistemas electrónicos del equipo Ducati. «Ambos temas se han convertido en la clave para ganar las últimas décimas de segundo en un campeonato con unas reglas muy estrictas que de momento no permiten mucha libertad. Es un gran desafío encontrar siempre nuevas formas de obtener pequeñas ventajas manteniéndose dentos , añade. Para ello, los ingenieros del equipo cuentan con las herramientas de análisis de datos e inteligencia artificial de Lenovo, que permiten, por ejemplo, detectar en qué curva el piloto de giro podría arriesgar más apurando la frenada o modificar directamente los reglajes.

‘Garaje virtual’

Toda esa tecnología -en la que se incluyen desde tablets profesionales a portátiles de altas prestaciones y servidores- permite a los directores de equipo establecer diferentes configuraciones del vehículo con distintos parámetros para conseguir arañar esas décimas por vuelta. Preguntamos a Paolo Ciabatti, director deportivo de Ducati Corse, qué lecciones extraen de estos dos últimos años atípicos marcados por la crisis sanitaria del Covid-19: trabajo y deporte. adaptarnos rápidamente». add que, gracias de nuevo a la tecnología, pueden los equipos seguir trabajando en todo momento. «Entre otras nuevas soluciones, también creamos una especie de ‘garaje virtual’ mediante el cual los ingenieros en Bolonia siempre están conectados en vivo con los ingenieros presentes en el circuito y esto ha sido realmente una herramienta valiosa para mantener nuestra alestra competitiva». asegura. De hecho, el primer objetivo que se marca para esta nueva temporada es completar ese proyecto de Taller Remoto. En jso jugarán un papel clave también las videoconferencias entre el taller itinerante por los 21 circuos de este calendio y el taller central en Italia.

Para Luca Rossi, presentador del Interactive Disposals Group de Lenovo, “2021 fue importante para los equipos Lenovo Ducati. Añade que tanto Ducati como Lenovo comparten «valores fundamentales de velocidad, dedicación, espíritu de equipo y orientación a resultados». Y anuncia que seguirán invirtiendo e innovando con Ducati para alcanzar objetivos cada vez más ambiciosos en la industria del motociclismo, que evoluciona a gran velocidad».

Descendiendo al terreno, entre las herramientas que permiten esas mejoras podemos encontrar la tecnología computacional de alto rendimiento de los servidores Lenovo ThinkSystem SD530, SR630 y SR650. Gracias a ellos, los ingenieros de Ducati han simplificado y acelerado el análisis de datos relativos a la aerodinámica, la dinámica de fluidos y las pruebas de esfuerzo. La mejora de la potencia computacional ha permitido a la empresa obtener datos e información en un tercio del tiempo y ejecutar casi el doble de simulaciones, lo que facilita a los ingenieros la comprensión de cómo reaccionarán las motos a las distintas condiciones meteorol meteorol meteorol del rendimiento en pista. Desde Lenovo destacan también los avances en ciberseguridad para evitar que ninguno de esos datos quede desprotegido.

Una visita por la caja del equipo Ducati en uno de los fines de semana de carrera nos permite comprobar el nivel de estrés que se vive en ellos. Todo el equipo tiene que estar totalmente compenetrado. Nos explican por ejemplo cómo una moto puede desmontarse casi por completo por la noche para detectar el más mínimo error y quedar preparada a la mañana siguiente para las primeras pruebas. Por el box vemos también dispositivos conectados y pantallas para captar datos de forma continua y realizar así cualquier ajuste.

Virtual Escritores creados para el ‘Garaje virtual’, que conecta la sede central con los circuos

Otra de las herramientas empleadas es el servidor de Edge Computing ThinkSystem SE350, que «impulsa la conectividad y los análisis avanzados en tiempo real, incluso en los entornos más difíciles», nos explican. El servicio de Lenovo también llega con un gran potencial de almacenamiento en caché en un punto de disposición extraordinario, versátil y fácil de transportar, donde se contribuye al aprovechamiento de las capacidades de cómputo y las funciones de inteligencia artificial allá donde sea necesario. Diseñado y construido teniendo en cuenta los requisitos exclusivos de Edge Computing, el ThinkSystem SE350 puede funcionar correctamente en cualquier lugar, incluso en entornos extremos: desde la humedad de Malasia, que puede alcanzar el 90%, hasta el calor Cato y . El ThinkSystem SE350 permite a los ingenieros gestionar en tiempo real, estar donde están, unos 15 GB de datos por cada moto, y generar información personalizada para cada piloto que puede aprovecharse para tomar decisiones rápidas y sin olvidar ningún detalle.

Escritorios en 3D

Ducati se ha integrado con Lenovo como una nueva empresa de realidad virtual que habilita a más de 250 escribas virtuales y 3D y ha construido la organización, desde el departamento de I+D del taller. Ducati es beneficia de un aumento de la productividad, ya que los usuarios pueden conectarse a su puesto de trabajo cuando quieran, estén donde estén y desde cualquier dispositivo. Los escritorios virtuales también ayudan a simplificar la gestión y el mantenimiento de TI, a mejorar la protección de los datos y la continuidad del negocio, así como a optimizar los recursos y permitir que los profesionales se centren en tareas de mayor valor añadido. También ahí el componente tecnológico juega un papel clave. Las técnicas utilizadas por el software de seguimiento de trabajo de Lenovo ThinkPad P1 para analizar y minimizar los datos de los sensores de los motores y para estudiar las estadísticas vasculares, comparativas y optimizadas de las configuraciones. Los usuarios buscan un servidor ThinkPad P para descargar y descargar software con software CAD. El proyecto de modelado 3D y juego digital va a estar entre los planes de este alienígena Ducati-Lenovo. Explicamos que las dos empresas están estudiando además de artificial «inteligencia artificial, traducción automática y realidades auxiliares para impresionar la innovación innovadora de MotionGP».

También en la Fórmula 1

A parte de esto temporalmente, Lenovo ya ha anunciado una alianza con la organización de Fórmula 1 para ayudar con toda esta tecnología. Adelanta Rossi creará que «la cartera de hardware, servicios y soluciones de Lenovo será clave para ayudar a la Fórmula 1 a nuevas formas para que sus fans experimenten las mismas emociones que experimentarían en la pista».